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Attualmente questa tipologia di traffico viene instradata attraverso l'asse del Sempione fino al terminal di Novara. ERS Railways, con sede operativa ad Amburgo, è specializzata nei servizi marittimi dell'hinterland e completa il portafoglio di Hupac il cui focus tradizionale è il traffico continentale. Per lanno in corso, Hupac SpA si attende una stabilizzazione della domanda, da vedersi in relazione al rallentamento della crescita economica in Europa. ERS offre collegamenti tra i porti del Mare del Nord e numerose destinazioni in Germania, oltre a servizi supplementari come il traffico portuale, la consegna locale e lo sdoganamento. Hupac SpA impiega circa 200 dipendenti, senza contare lindotto nelle piccole e medie aziende del territorio, a partire dal migliaio di autisti che ogni giorno transitano dal terminal. Tra gli interventi di maggior interesse è da menzionare linstallazione di portali OCR (optical character recognition) per la lettura automatica delle informazioni sui treni in ingresso e in uscita dal terminal. Rispetto all'anno precedente, Hupac Intermodal è riuscita a trasferire ulteriori.000 spedizioni stradali su rotaia, pari a un aumento del 14,4. Proseguono tuttavia gli investimenti. Per un aumento.000 spedizioni stradali rispetto all'anno precedente.

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La crescita del traffico non transapino è da attribuire quasi esclusivamente al volume delloperatore ERS Railways che è stato integrato nel Gruppo Hupac nel giugno 2018 contribuendo al risultato complessivo con circa.000 spedizioni stradali. La nuova infrastruttura, realizzata in avere sconti da windows stretta collaborazione con i tecnici di RFI, garantisce efficienza e flessibilità e aumenta la capacità del terminal in vista di una crescita futura, in sintonia con le opere infrastrutturali Alptransit realizzate sullasse ferroviario attraverso la Svizzera. Questo permette di liberare capacità nella stazione di Gallarate a beneficio della regolarità dei treni in direzione nord e di velocizzare e semplificare i movimenti verso Busto in direzione sud. Rispetto per lambiente, impegno per convivere in armonia con il territorio e con la comunità, responsabilità sociale, fanno del Terminal Busto Arsizio-Gallarate unimportante realtà industriale, ma sempre vicina al cittadino. Anche il traffico transalpino attraverso la Svizzera ha avuto uno sviluppo positivo. Hupac 2018: recuperati i volumi persi con Rastatt e investimenti sul terminal di Busto in vista del 2020. I vantaggi vanno dalla velocizzazione della verifica dei treni allefficientamento delle manovre, dal supporto dei processi di sicurezza alla comunicazione agli autisti dellesatta posizione delle loro unità. Il traffico non transalpino ha registrato lo sviluppo pi dinamico con una crescita di circa.